반응형 대전1 [인프라 경제학] 'KTX vs SRT' 경쟁의 경제학과 '성심당'의 나비효과 목차1. 서론: 고속철도, '독점'에서 '관리형 경쟁'으로2. '경쟁'의 경제학: KTX와 SRT의 편익과 비용3. '공간'의 경제학: '서울역'과 '수서역'의 상권 분리4. '외부 효과(Externality)'의 경제학: KTX가 '성심당'에 미친 영향5. 결론: '인프라'가 '지역 경제'를 재편하는 방식[인프라 경제학] 'KTX vs SRT' 경쟁의 경제학과 '성심당'의 나비효과2016년 (주)SR의 'SRT' 출범은, 코레일(KTX)이 독점하던 대한민국 고속철도 시장에 '경쟁'이라는 새로운 변수를 도입한, 가장 거대한 '사회적 실험' 중 하나입니다. 이는 단순한 '교통 편의'의 증대를 넘어, '공공 인프라'에 경쟁 체제를 도입했을 때의 경제적 효용과, 나아가 고속철도라는 인프라가 '지역 경제'의 지.. 2025. 11. 5. 이전 1 다음 반응형
