반응형 버스1 [공공 정책 분석] 'K-패스'의 경제학: 교통 복지를 넘어선 데이터와 환경 편익 분석 목차1. 서론: K-패스, 단순한 교통비 지원 정책을 넘어서2. 정책의 직접적 목표: '교통 복지'와 '물가 안정'3. 숨겨진 목적 1: '교통 빅데이터' 확보를 통한 도시 계획 최적화4. 숨겨진 목적 2: '탄소중립'과 '사회적 비용' 절감의 경제학5. 결론: '보조금'을 활용한 성공적인 '넛지(Nudge)' 정책[공공 정책 분석] 'K-패스'의 경제학: 교통 복지를 넘어선 데이터와 환경 편익 분석2024년 5월부터 시행된 'K-패스'는, 대중교통 이용 금액의 일정 비율을 환급해주는 전국적인 교통비 지원 정책입니다. 이는 표면적으로는 고물가 시대 서민의 교통비 부담을 덜어주는 '복지 정책'으로 보이지만, 그 이면에는 '교통 빅데이터 확보', '탄소 배출량 감축', '교통 혼잡 비용 절감' 등 복합적인 .. 2025. 10. 30. 이전 1 다음 반응형
